最近強化されたShip-to-Ship（STS）手法を用いて、データ再生成処理が行われました。この更新により、貴社のビジネスに関連する少数の船舶の総合的なリスク評価に影響を与える可能性があります。
更新内容は？
3月に改善されたShip-to-Ship（STS）ペアリング手法をリリースして以来、Ship-to-Ship（STS）活動に関する完全な透明性を確保するために、新しい手法に基づいて24ヶ月（2年間）のヒストリカルデータを再生成する作業を行ってきました。現在、このデータを公開しており、その結果、一部の船舶の総合的なリスク評価に影響を与える可能性があります。
何が問題となるのか？
過去2年間に以下のSTS行為が確認された場合、船舶の総合的なリスク評価に影響があります。
- 制裁対象の船舶とのSTSペアリング
- 制裁対象の所有者が所有する船舶とのSTSペアリング
船舶のリスクプロファイルを評価し、追加のチェックや調査にかかる時間を節約するために、更新によってリスク評価が上昇する可能性がある船舶のリストを作成しました。
この変更によってどのようなメリットがあるのか？
エネルギー・コモディティ製品の不正な瀬取りは複雑です。EUは、不正なSTS活動に参加した船舶を欧州の港から追放する可能性があります。
上記の主題に関連したロイド・リストの記事を下記で詳しく読むことができます。
強化されたSTS手法により、以下のことが可能となります。
- 全体像の把握：港湾検査から船舶検査まで、船舶の運航状況をより広く把握し、貨物輸送のエンドツーエンドのコンプライアンス可視性を向上させることができます。
- 早期のリスク特定：STS活動をリアルタイムに把握することで、潜在的な不正行為を迅速に発見することができます。
- 時間と資源の節約：誤検知を減らすことで、当社のソリューションを信頼することができます。